Team pokazao svoje sportske, tehničke, ali i ljudske kvalitete!
Nakon nevjerojatne utrke u Brazilu, Renault je osvojio naslov Svjetskog prvaka u poretku konstruktora, a Fernando Alonso okrunjen je naslovom Svjetskog prvaka u poretku vozača. Renault je ponovio dvostruku pobjedu iz 2005. g. nakon veličanstvene sezone tijekom koje je Renault F1 Team pokazao svoje sportske, tehničke, ali i ljudske kvalitete koje su jamstvo pouzdanosti i performansi bolida Renault F1 Teama, bolida R26.
Carlos Ghosn je izjavio: "Renault je ostvario pravi uspjeh: osvojio je dvostruki naslov svjetskog prvaka dvije godine za redom. To je pobjeda marke Renault, marke koju krasi entuzijazam, inovativnost i umijeće upravljanja najnovijim tehnologijama. A sve to, samo s petinom najvećeg budžeta. Zaista se imamo čime ponositi!"
Od Velike nagrade Bahreina do Velike nagrade Sao Paula, sezona puna uspona i padova Fernando Alonso bio je iznimno uspješan u prvom dijelu sezone. Osvojio je prvo mjesto na 6 utrka, a tri puta je utrku završio na drugom mjestu. U lipnju je imao veliku prednost u natjecanju, s 84 boda od najviše mogućih 90 bodova. U Hockenheimu, Ferrari je osvojio prva dva mjestu, dok su u Turskoj, Fernando Alonso i Michael Schumacher vodili žestoki dvoboj; Alonso je utrku završio na drugom mjestu iza Ferrarijevog vozača koji je bio odlučniji no ikad. Od tada su gledatelje bez daha ostavljali dvostruki dvoboj Alonso/Schumacher za vodeće mjesto u poretku, te Fisichella/Massa za treće i četvrto mjesto. U Kini je, zahvaljujući kiši, kombinacija Renault-Michelin još jednom potvrdila svoju prednost, ali pobjeda je ipak izmakla Alonsu koji je završio drugi, iza Schumachera. Nakon utrke u Kini, bodovi oba pretendenta na naslov svjetskog prvaka bili su izjednačeni, a Renault je ponovno preuzeo vodstvo u poretku konstruktora. Velika nagrada Japana označila je prekid uspona za Ferrari, a oba vozača Renault F1 Teama četvrti put u sezoni slavila su zajedno na pobjedničkom postolju. U Brazilu, nakon utrke koja je bila prepuna iznenađenja u skladu s ostatkom sezone, Renaultovi vozači završili su na drugom i šestom mjestu te tako marki osigurali dvostruki naslov.
Za Renault, Formula 1 je jedinstveni laboratorij za testiranje tehničkih i organizacijskih rješenja...
Spoj iznimnih performansi
Dvostruki naslov rezultat je rada međunarodnih timova iz Viry-Châtillona, u Francuskoj pod predsjedanjem Alain Dassasa i vodstvom Flavija Briatorea. Timovi su zaduženi za koncepciju motora RS26 u Enstoneu, u Velikoj Britaniji, kojim je opremljen bolid R26. Talent dvojice vozača i stručnost svih inženjera i tehničara doveli su do izvrsnih rezultata i pouzdanosti vozila, a pobjedom je ovjenčan najbolji spoj šasija/motor sezone. Tehnička i humana dostignuća tima također su plod rigorozne raspodjele financijskih sredstava budući da je Renault F1 Team osvojio dvosturki naslov samo s petinom budžeta. Kvaliteta i pouzdanost: dvije ključne riječi za F1 … i vozila u serijskoj proizvodnji Svojom dvostrukom pobjedom Renault potvrđuje tehničku i mehaničku stručnost te vrhunsku kvalitetu u Formuli 1, kao i neospornu pouzdanost. Ponovljen uspjeh drugu godinu za redom dokaz je robusnog dizajna, proizvodnje i sklapanja motora i šasije. Poput Formule 1 vozila iz serijske proizvodnje mogu se pohvaliti svojom kvalitetom i pouzdanošću. Cilj angažmana po pitanju kvalitete, a u okviru plana Renault Ugovor 2009 je pozicionirati Lagunu među tri najbolja vozila u segmentu. S takvim nastojanjem očita je sličnost s Renault F1 Teamom čiji je cilj biti na pobjedničkom postolju nakon svake utrke. Iako su prepreke različite, isti pristup i želja za postizanjem rezultata motiviraju sve Renaultove timove. Za Renault, Formula 1 je jedinstveni laboratorij za testiranje tehničkih i organizacijskih rješenja poput prototipa 3D tehnologije, softwarea i hardwarea ili organizacije timova, a ta rješenja kasnije koriste inženjeri. Petnaestak Renaultovih inženjera iz Technocentra, specijaliziranih za aerodinamiku, mehaniku i informatiku pridružili su se F1 još 2002. godine. Njihovo iskustvo rada u okruženju u kojem su razvojni ciklusi iznimno kratki (1 godina) izvrsna je mogućnost da nauče kako skratiti vrijeme razvoja automobila. Kao zadnji primjer valja spomenuti da je na postojećoj gami usmjerivač zraka korišten na Cliu Renault Sport izravno proizašao iz F1 opreme.
63% ispitanika Renaultove naslove veže uz pouzdanost, kvalitetu i naprednu tehnologiju!
Pobjeda u Formuli 1 poticaj je za cijelu grupu Renault
Pobjedivši na 5 kontinenata, Renault F1 Team simbolizira marku na međunarodnom tržištu, posebice u zemljama u kojima Renault ne uživa takvu popularnost. Javnosti daje sliku kvalitete, entuzijazma i uspjeha, pa je kao takav pravi uvod za proboj Renaultovih vozila na spomenuta tržišta. Ispitivanja među klijentima pokazuju da pobjeda u F1 pridonosi većoj prepoznatljivosti marke Renault, a 63% ispitanika Renaultove naslove veže uz pouzdanost, kvalitetu i naprednu tehnologiju.
Uzastopne pobjede potakle su neviđeno zanimanje među zaposlenicima koji se, zahvaljujući dvostrukom naslovu prvaka, još više ponose što rade za tvrtku Renault. Još jednom, Renault sa strašću i entuzijazmom svladava najzahtjevnije izazove.
24.10.2006
E. Šac / Renault
Iz auto kataloga...
Renault
Renault S.A.
Quai du Point-du-Jour 34
Boulogne-Billancourt Francuska
LOM
Team pokazao svoje sportske, tehničke, ali i ljudske kvalitete!
1.2
