Kupci redizajnirane Astre će moći birati između jedanaest različitih motora raspona snage od 90 do 240 konjskih snaga. Ponuda Astrinih motora je proširena s dva nova benzinska motora od 1,6 litre te dva 1.7 CDTI common-rail turbo dizelska motora, koji su već zadovoljavaju nove standarde o emisiji ispušnih plinova.

Najprodavanijem 1,6-litrenom TWINPORT motoru sa 77 kW/105 KS pridružuje se novi 1.6 ECOTEC motor sa 85 kW/115 KS i varijabilnim upravljanjem ventila.  Opremljena motorom od 115 konjskih snaga i Easytronic mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, Astra troši samo 6,3 litara goriva na 100 kilometara. Stalno varijabilno upravljanje ventilima glavni je razlog boljih performansi. S “Cam-Phase” sustavom vremenski se koordinira rad ventila ovisno o brzini i opterećenju kako bi se postigle optimalne peformanse i potrošnja goriva. Novi 1,6-litarski turbo motor sa 132 kW/180 KS, koji zamijenjuje 2,0-litarski turbo motor sa 125 kW/170 KS i dolazi sa standardnim sustavom prijenosa od šest stupnjeva može se pohvaliti još većom uštedom u potrošnji. U usporedbi sa svojim prethodnikom, njegova potrošnja je smanjena za više od 13 posto, na 7,7 litara na svakih 100 kilometara. 

Novi 1.7 CDTI motori, sa 110 KS i 125 KS, dolaze u kombinaciji s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i odlikuju se common-rail sustavom ubrizgavanja, 4-ventilska tehnologija s prilagodljivim ubrizagavanjem u dva odvojena mlaza te filterom čestica čađe koji ne zahtijeva održavanje. Dostupni od proljeća 2007., oni će zamijeniti 1.9 CDTI motore sa 74 kW/100 KS i 88 kW/120 KS.

Kod redizajnirane Astre se odlikuju upadljivi prednji i stražnji dizajnerski elementi. Peterovratna i kavaranska varijanta imaju širu kromiranu traku s integriranim Opelovim logom. Prepoznatljive značajke Astrinog dizajna uključuju trodiomenzionalna stražnja svijetla kao i kromirana kućišta prednjih svjetala kao alternativu obojenim inačicama koje će biti rezervirana za Astru Sport zajedno s ksenonskim i zakretnim svijetlima. Astra GTC se sada može pohvaliti maskom u obliku saća koja još više naglašava sportski izgled trovratnog auta koji podsjeća na coupe, a na krovu karavana bit će elegantni alumunijski nosač. Unutrašnjost se odlikuje dodatnim kromiranim okvirima oko kontrolnih tipki za klimu i radio uređaj, kao i novom dekorativnom doradom kontrolne ploče i vrata.

Redizajnirano izdanje Astre nudi mnoštvo tehnoloških značajki koje nisu uobičajene u ovom segmentu. IDSPlus sustav, koji se nudi u dodatnoj opremi, s kontinuiranom elektroničkom kontrolom prigušenja, CDC (Continuous Damping Control), pruža jedinstvenu dimenziju komfora i sigurnosti u vožnji. U ovom integriranom sustavu kontrole ovjesa kontrolne jedinice i senzori sustava ESPPlus, ABS i CDC neprestano izmijenjuju podatke što trenutno i precizno prilagođava ovjes svim uvjetima vožnje. Na popisu opreme se još mogu naći i AFL sustav bi-ksenonskih prednjih svjetala s dinamičnim zakretnim svjetlima te sustav nadzora stabilnosti prikolice.