Premijera na Međunarodnom sajmu komercijalnih vozila u Hanoveru
Novi Opelovi dostavnjaci Vivaro i Movano
Novim verzijama Vivara i Movana Opel učvršćuje svoju poziciju u rastućem segmentu vozila mase od 2,8 do 3,5 tona na tržištu lakih komercijalnih vozila. Godine 1999. Opel je uspješno ušao na taj segment svojim modelom Movano, kojeg je 2001. slijedio Vivaro. Od tog vremena se broj registracija Opelovih komercijalnih vozila udvostručio - s gotovo 80.000 u 2001. godini na oko 160.000. Oba nova modela premijerno će se pojaviti u rujnu na Međunarodnom sajmu komercijalnih vozila u Hanoveru.
Vivaro
Novo lice, verzije s utovarnim sandukom, novi motori i oprema
Osim novih tehnologija i opreme, Vivaro krasi i novo lice. Minuciozno dotjerani detalji dodatno povećavaju funkcionalnost i vrijednost ovog ionako na tržištu iznimno uspješnog modela. Druga generacija Vivara sa svojom vozačkom kabinom s "jumbo-krovom" prepoznatljiva je već na prvi pogled po novim prednjim i stražnjim svjetlima te kromiranoj letvici na redizajniranoj prednjoj masci. Ove nove značajke povećavaju pozitivan dojam koji Vivaro ostavlja na kupce kojima nije bitna samo praktičnost, već i stil. Uz dvije nove verzije s utovarnim sandukom, sada su dostupne i dvije nove varijante s različitim osovinskim razmakom, dvije visine krova te pet varijanti karoserije. Paketi opreme uključuju cijeli niz novih značajki kao što su ParkPilot te senzori za svjetlo i kišu (opcionalno).
Daljnje novosti su dva common-rail turbo dizelska motora obujma 2 litre. Svi pogonski motori za Vivaro sukladni su sa standardom Euro 4, a najjači - dorađeni model 2.5 CDTI, standardno dolazi s filtrom za čestice čađe koji ne iziskuje dodatno održavanje. Šesterostupanjski sustav prijenosa kod Vivara s pogonom na prednjim kotačima ugrađen je u sve nove dizelske te 2.0 16V benzinski motor.
Vivarovo kvalitetno podvozje (pogon na prednjim kotačima) s nezavisnim ovjesom tipa McPherson sprijeda te torzijskom polukrutom osovinom straga osigurava visoku razinu aktivne sigurnosti te komfornu vožnju. Kočnički sustav je vrhunski u svojoj kategoriji: svuda su disk-kočnice (ventilirajuće sprijeda) te četverokanalni sustav zaštite od proklizavanja s elektroničkom raspodjelom kočničke sile. Sustav pomoći pri kočenju upotpunjuje Vivarov standardni paket sigurnosnih značajki. Visok stupanj sigurnosti može biti dodatno povećan opcionalnim elektroničkim programom stabilnosti ESPPlus (Electronic Stability Program).
Dinamičan prednji dio naglašava karakteristike tipične za Opel
Vivarov jedinstven i prepoznatljiv dizajn nešto je posve novo u klasi 2,8-tonskih kombija. Kupcima se svidio karakterističan zaobljeni "jumbo-krov" koji daje osjećaj prostranosti i olakšava ulaženje i izlaženje iz vozila, što je posebno važno kada se koristi za brzu dostavu. Opel je napravio korak naprijed u odnosu na Vivarov prvotni tehnički koncept te ga oplemenio specifičnim vizualnim elementima: posebno dizajniranim prednjim svjetlima bademastog oblika s integriranim pokazivačima smjera te dominantnim kromiranim dijelovima s Opelovim logom na lijepo oblikovanoj prednjoj masci. Sve to nedvojbeno svrstava Vivaro u Opelovu obitelj vozila. Linije koje se penju prema bočnim prozorima preko robusnog odbojnika te zaobljenih blatobrana naglašavaju Vivarov dinamičan izgled, koji je upotpunjen novodizajniranim stražnjim svjetlima.
Najprodavaniji motori s većim obujmom, snagom i boljim performansama
Novi Vivaro je također poboljšan što se tiče tehničkih specifikacija i dodataka. Posve nova gama motora sastoji se od tri common-rail turbo dizelska i jednog 2.0 benzinskog modela, a svi su sukladni sa standardom Euro 4. Dosad najprodavanije motore obujma 1,9 litara (60 kW / 82 KS i 74 kW / 100 KS) zamijenila su dva nova 2.0 CDTI (66 kW / 90 KS i 85 kW / 115 KS). Oni nude bolje performanse uz gotovo istu potrošnju goriva te, što je još važnije u slučaju nabavke za vozni park, do 26% veću snagu nego njihovi prethodnici (okretni moment se povećao sa 190 na 240 Nm / s 240 na 290 Nm). S 10 KS i 10 Nm više, motor 2.5 CDTI (107 kW / 145 KS, 320 Nm) pravi je izbor za sve kojima je potreban svakodnevni transport robe uz maksimalno opterećenje. Kad krene prodaja u listopadu 2006., motor s vrha ponude dolazit će standardno s filtrom za čestice čađe.
Također je dostupan s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa Tecshift s kojim se može očekivati ušteda u potrošnji goriva od 6%, a svakodnevna vožnja u gradskoj gužvi je puno lakša. Posebno razvijena za povećanu snagu, mjenjačka kutija sa šest stupnjeva prijenosa također dolazi standardno i s benzinskim motorom (88 kW / 120 KS), što je idealna alternativa za vozače koji godišnje ne rade preveliku kilometražu.
Velik broj varijanti za prijevoz i razonodu
Novo izdanje Vivara dostupno je u još većem broju varijanti. Starija gama – Combi s dva ili tri reda sjedala, minibus Tour sa sedam ili osam sjedala i kombi dostupan u dva međuosovinska razmaka, visine krova te masom vozila od 2,7 ili 2,9 tona – dodatno je proširena dvama varijantama s utovarnim sandukom. Verzija sa spuštenim podom posebno je pogodna za transportiranje teških i nezgrapnih tereta jer ima nisku utovarnu visinu (samo 640 mm), što ga čini jedinstvenim u ovom segmentu. U prtljažnom prostoru s posve ravnim podom moguće je voziti čak četiri europalete, dok se u slučaju verzije s normalnom visinom ispod poda može smjestiti dodatni teret, primjerice alati i manje stvari. Zahvaljujući pripremi za ugradnju nosača (arnjeva), teret ukupne mase do maksimalno 1.050 kg (normalna verzija: 900 kg) moguće je lako zaštiti ceradom od nepovoljnih vremenskih utjecaja.
Ugodna unutrašnjost za profesionalce
Opel je učinio svoje najprodavanije vozilo još atraktivnijim poboljšavši mu unutrašnjost i dodavši nove sigurnosne elemente kao standardne (npr. pomoć pri kočenju). Osim toga, tu su i dodatni luksuzni i stilski elementi: nove presvlake, tkanine i mat-kromirane kvake, ručica mjenjača te kromom obrubljen brzinomjer (ovisno o modelu) stvaraju ugodnu i istovremeno poslovnu atmosferu. Ploča s instrumentima je pomno organizirana i može biti opremljena dvostrukim ili jednim infotainment-sustavom u DIN formatu. Posebni dodaci, poput tempomata te zračnih jastuka za putnike s mogućnošću deaktivacije, također su vrlo korisni. Drugi korisni dodaci uključuju mogućnost ugradnje dodatne baterije te CAN (Controller Area Network) konektore, što omogućuje pristup podacima dostupnima preko CAN sabirnice.
Kupci kojima je posebno stalo do izgleda mogu dodatno ušminkati svoj Vivaro novim 16-inčnim aluminijskim naplacima te velikim izborom detalja za vanjski dio vozila u određenim bojama.
Movano
Više snage s poboljšanim motorima i sustavom prijenosa
Opel Movano istaknut je član klase kombija s masom od 2,8 do 3,5 tona, a krase ga atraktivan dizajn, visoka razina komfora te izvanredna ergonomija, a tu su i ostale kvalitete ovog robusnog i ekonomičnog automobila za prijevoz ljudi ili robe.
Movano u modelskoj godini 2007. predstavlja se s novim, jasno strukturiranim nizom pogonskih motora temeljenih na modelu 2.5 CDTI. Baš kao Vivaro, i Movano je unaprijeđenim motorima (koji su sada svi sukladni standardu Euro 4) i sustavima prijenosa dobio jako puno: tri 2,5-litarska common-rail turbo dizelska motora sada su snažnija, po-čevši od najslabijeg modela sa 74 kW/100 KS (prije 73 kW/99 KS) do motora s 88 kW/136 KS (prije 84 kW/115 KS) te 300 Nm, sve do onog s vrha ponude – 107 kW/145 KS i 320 Nm koji je zamijenio 3.0 CDTI sa 100 kW/136 KS. Poboljšani šesterostupanjski ručni sustav prijenosa s lakoćom upravlja tom snagom, kao i opcionalni automatski sustav Tecshift koji će se u početku nuditi s motorom s dna ponude sa 100 KS te onim sa 120 KS. Dizelski filtar za čestice čađe koji ne iziskuje održavanje dolazi kao opcija s motorom 2.5 CDTI sa 120 KS te dolazi standardno s modelom sa 145 KS. ESPPlus je nova sigurnosna značajka za kombi.
Vlasnici Movana znat će cijeniti dodatne mogućnosti pohrane unutar vozila. S izuzetkom minibusa sa 16 sjedala, sve varijante Movana dolaze s dvama krovnim pretincima širokim kao i vjetrobransko staklo te odjeljkom za pohranu na središnjoj konzoli.
14.7.2006
E. Šac / Opel
Iz auto kataloga...
Opel
Adam Opel AG Bahnhopfplatz 1 Rüsselsheim Njemačka Telefon: + 49 614 27 70 000
LOM
1.3 CDTI
Predstavljamo
