Chevrolet je spreman za proboj na europski srednji segment automobilskog tržišta svojim posve novim modelom Epice. Ova limuzina duga 4,81 m izaći će ekskluzivno s poprečno postavljenim rednim šesterocilindričnim motorom, što pridonosi uglađenom radu motora. Kupci će moći birati između 2-litarskih i 2,5-litarskih jedinica s 24 ventila. Svojom elegantnom linijom, model s četirima vratima dinamičnog izgleda također predstavlja novi Chevroletov smjer u dizajnu. Među ostalim karakteristikama su puno prostora, učinkovita izolacija od buke te široka paleta dostupnih sigurnosnih i paketa opreme. Epica s pogonom na prednjim kotačima naći će se u 2.300 prodajnih i izložbenih salona europskih zastupnika Chevroleta tijekom ljeta, a u Hrvatsku dolazi u rujnu.
Proizvevši automobil sa sportskim, a opet elegantnim konturama, dizajneri u GM-ovom dizajnerskom centru u Koreji uspjeli su savršeno pogoditi ukus europskih vozača. Prednji dio vozila krase velika zaobljena prednja svjetla od prozirnog stakla, maska s kromiranom rešetkom na kojoj se nalazi Chevroletov logo te svjetla za maglu koja su neprimjetno integrirana u odbojnik.
Postranični pogled na Chevroletovu novu limuzinu s vrha ponude i njen uzlazni, klinasto oblikovani profil otkriva čiste i moderne linije. Posebno je naglašena crta koja se proteže do prednjih i stražnjih blatobrana - dizajneri su smjestili kromirane kvake na vratima i velike vanjske retrovizore s integriranim pokazivačima smjera upravo na nju. Stražnjim dijelom dominira veliki odbojnik te uočljiva kromirana traka koja uokviruje okrugla stražnja svjetla.
Što se tiče važnih tehničkih podataka, Epica s pogonom na prednjim kotačima nešto je narasla u odnosu na svog prethodnika. S dužinom od 4.805 mm (35 mm više), širinom od 1.810 i visinom od 1.450 mm te s međuosovinskim razmakom od 2.700 mm, jasno je da Epica nudi puno mjesta za smještaj putnika i prtljage - prtljažnik ima zapreminu 480 l (prema standardu VDA). Moguće je dobiti još prostora spuštanjem naslona stražnje klupe u omjeru 1/3:2/3 tako da se i duža prtljaga, primjerice skije, mogu transportirati bez puno problema. Plinske opruge za poklopac prtljažnika također pridonose većem iskoristivom prostoru straga.
Sigurnost: stabilna putnička kabina, šest zračnih jastuka i sustav kočenja ABS
Putnici u Epici također mogu uživati u maksimalnoj sigurnosti i komforu. Suvremeno podvozje oplemenjeno je ovjesom tipa McPherson sprijeda te neovisnim stražnjim ovjesom s više nosača straga. Epica ima i četiri disk-kočnice (sprijeda samoventilirajuće), četverokanalni kočnički sustav sa zaštitom od blokiranja te elektroničku raspodjelu kočničke sile. Standardni sigurnosni paket uključuje mnoge elemente pasivne sigurnosti poput stabilne putničke kabine (40% napravljena od čelika visoke čvrstoće), prednjih zračnih jastuka za vozača i suvozača uz bočne i jastuke za glavu, zatezača pojaseva te graničnika sile stezanja sigurnosnih pojaseva.
Oprema u novom Chevroletovom modelu odgovara standardima za gornju srednju klasu. Epica je dostupna u dvije verzije: LS i LT. Ugodnom unutrašnjošću dominira ergonomski dizajnirana ploča s velikim okruglim instrumentima kako bi vozaču bio olakšan pregled. Čak i osnovna verzija LS ima vozačko sjedalo podesivo po visini, električne podizače stakala sprijeda i straga, središnje zaključavanje daljinskim upravljačem, stakla s toplinskom izolacijom, klimatizaciju te zvučni sustav s mogućnošću reprodukcije MP3 zapisa.
Top-model, Epica LT, ima cijeli niz dodatnih sigurnosnih značajki, kao i onih koje se tiču udobnosti, kao što su standardne kožne presvlake, elektronički kontroliran automatski klima-uređaj, grijano vozačko i suvozačko sjedalo, tempomat, kontrolu proklizavanja te stražnje senzore za pomoć pri parkiranju. Aluminijski naplatci s pet krakova također dolaze standardno (16'' s 205/60 R16 gumama za LS, 17'' s 215/50 R17 za LT).
Udobnost: redni motori i zvučna izolacija garantiraju uglađen rad
Kupci nove Epice u početku će moći birati između dva 6-cilindrična benzinska motora zapremine 2.0 i 2.5 litre. Dva poprečno postavljena, visoko kompaktna motora poznata su po svojoj pouzdanosti, što se većinom može pripisati njihovom rednom dizajnu koji ima savršen balans mase - za razliku od V-dizajna, nema slobodnih sila ili momenata inercije koji bi mogli proizvoditi neželjene vibracije. Poduzet je cijeli niz sofisticiranih mjerenja kako bi se kabina kvalitetno izolirala od buke, što čini Epicu posebno ugodnim vozilom za vozača i putnike.
Jednako uvjerljiv je i način na koji šesterocilindrični motori s 105 kW/144 KS te 115 kW/156 KS razvijaju snagu. Oni pogone Epicu od 0 do 100 km/h za 11,8 (2.0 automatski prijenos) i za 10,1 sekundi (2.0 ručni prijenos i 2.5 automatski prijenos), a obje verzije razvijaju maksimalnu brzinu preko 200 km/h. Dvolitarski motor standardno dolazi s peterostupanjskim ručnim sustavom prijenosa, dok je top-model s novim peterostupanjskim automatskim prijenosom – opcijom koja je dostupna i s manjim motorom. Potrošnja prema MVEG standardu za dvolitarski model iznosi 8,2 l za 100 km (automatski prijenos: 8,9 l), a za veći motor 9,3 l.
U rujnu započinje prodaja Epice u Hrvatskoj, a preporučena cijena za osnovni model Epice LS sa 2.0-litarskim motorom je povoljna i iznosi 21.500 eura, dok cijena Epice LT sa 2,5-litarskim motorom i automatskim prijenosom iznosi 26.830 eura.
Krajem godine Chevrolet će dodati ovom izboru motora i dvolitarski četverocilindrični common-rail turbo dizelski motor. On će davati 150 KS i razvijati maksimalni okretni moment 310 Nm pri 2.000 okretaja. S novim, ekonomičnim motorom nudit će se i filter za čestice čađe.
Između 2003. i 2006. godine u zapadnoj, središnjoj i istočnoj Europi novoregistrirano je gotovo 11.000 prethodnika Epice, a Chevrolet namjerava povećati tu brojku prodajom svoje nove limuzine s vrha ponude koja se proizvodi u GM-ovoj korejskoj tvornici u Bupyongu. Tvrtka planira prodati 6.000 vozila do kraja ove godine, a daljnjih 10.000 u 2007.
10.5.2006
E. Šac / GM Europe
Iz auto kataloga...
Chevrolet
Chevrolet Motor Division
Van Dyke Avenue
Warren Mitchigan, SAD
Telefon: + 1 800 222 1020