Potpuno novi model Hyundai Elantre prikazan je na ovogodišnjem New York International Auto Show. Elantra je sedmi novi model ove tvrtke u zadnjih 24 mjeseca, osiguravajući Hyundaiju osvježenje na tržištu. Cijelom svojom pojavom, Elantra donosi više profinjenosti, sigurnosti i prostora u unutrašnjosti.
Sve Elantre standardno imaju šest zračnih jastuka, točnije dva prednja zračna jastuka, dva bočna prednja zračna jastuka i dvije zračne zavjese po cijeloj duljini vozila. Vozilo je postavljeno na neovisno vješanim kotačima. Kočnice su diskovi na sva četiri kotača s četverokanalnim ABS-om potpomognutim EBD-om, sustavom za elektroničku distribuciju sile kočenja.
Kod sudara nizim brzinama, Elantrini prednji i stražnji branici pomažu minimiziranju nastajanja štete. Kod sudara pri višim brzinama, posebna karoserija od visokokvalitetnog čelika dizajnirana je tako da raspršuje energiju udarca u posebne deformacijske zone, dok pojačanja u unutrašnjosti vozila pomazu da putnički prostor ostane netaknut. Vozilo također posjeduje posebno izrađen poklopac motora koji se, u slučaju sudara, kontrolirano deformira.
Elantra nastavlja stil koji je Hyundai predstavio svojim modelom Santa Fe. Tako je nova Elantra dobila nasrtljiv prednji dizajn, više postavljenu bočnu liniju i općenito poletniju pojavu. Za dodatnu šminku, prednja maska izrađena je od kroma.
Vozilo je veće od prethodnika u svim smjerovima. Povećanje visine kabine i pomicanje vozačkog mjesta nekoliko centimetara prema naprijed, ostavilo je više prostora u kabini za putnike.
Centralna konzola ima pretinac pregrađen na dva dijela, kao i udoban naslonjač za ruku. Pretinac za naočale smješten je iznad glave vozača i opremljen malim priručnim osvjetljenjem. I putnici na stražnjim sjedalima će pronaći više manjih pretinaca za odlaganje raznih sitnica, kao i vrlo ugodan naslonjač za ruke, opremljen držačima čaša.
Elantrini vozači mogu podešavati sjedalo po visini, a stražnja klupa se može preklapati u omjeru 60:40, što je uvijek vrlo praktično za prijevoz duljih tereta, posebno kad se radi o izvedbi nepraktičnog sedan vozila.
Elantru je moguće naručiti opremljenu dvolitrenim četverocilindričnim benzinskim motorom sa šesnanest ventila snage 136 KS koju postiže pri 6.000 okretaja u minuti i 136 Nm okretnog momenta pri 4.600 okr./min.. Standardno je opremljena petstupanjskim ručnim mjenjačem, no moguće je naručiti i automatski mjenjač s četiri stupnja. Ovjes je klasičan, u MacPherson izvedbi na prednjim kotačima i multilink stražnjoj osovini.
Cijena u Hrvatskoj, naravno još nije poznata, no vjerujemo da će biti na tragu prethodnih modela Elantri, pa će i ovaj model sigurno naći dosta kupaca kod nas.
LOM
1.6
Predstavljamo
