OBITELJSKA SREBRNINA Audi Tradition izlaže Srebrne strijele
	30.11.2009. Audi Hrvatska / Automobilija

Deset Srebrnih strijela iz ere motora s prednabijanjem može se vidjeti izložbi Audi Museum Mobilea na Audi Forumu u Ingolstadtu. Trkaći automobili Auto Uniona se na izložbi susreću sa svojim suparnicima iz Mercedes-Benza. Audi museum mobile nikad nije izložio tako vrijedne izloške na jednoj izložbi kao što su Auto Union Srebrne strijele i njihovi suparnici. Od 02.12.2009. do 31.03.2010. godine, posjetitelji Audi Foruma u Ingolstadtu moći će vidjeti deset ovih prekrasnih trkaćih automobila iz 30-ih godina prošlog stoljeća, sa svojim motorima s prednabijanjem. Sedam Auto Union Srebrnih strijela bit će u društvu tri originalna trkaća automobila Mercedes-Benz, od kojih su dva pobjeđivala na utrkama, a treći je nositelj međunarodnih brzinskih rekorda. Audi slavi još jednu godišnjicu prije kraja 2009. godine: 75 godina Srebrnih strijela. Ti su legendarni njemački trkaći automobili svoj pohod na svjetska trkališta započeli 1934. Dok 1939. godine nije izbio 2. svjetski rat, bilo je vrlo malo utrka na kojima vozači Auto Uniona i Mercedes-Benza, za upravljačima vozila snage do 500 KS nisu trijumfirali. Ti srebrno lakirani automobili futurističkog izgleda bili su toliko ispred suparnika, da se uskoro razvila legenda: rođena je era Srebrnih strijela. Imena vozača Rudolf Caracciola, Manfred von Brauchitsch, Hermann Lang (Mercedes-Benz) ili Bernd Rosemeyer, Hans Stuck i Tazio Nuvolari (Auto Union) uvijek će imati počasno mjesto u analima auto utrka. Mnoge priče i legende povezane s tim vozačima pričaju o njihovoj hrabrosti, odvažnosti i razmetljivosti. I o automobilima čija je najveća brzina na razini današnje Formule 1, no na cestama i stazama bez ikakvih sigurnosnih mjera. Bila je to era herojskih vozača u pamučnom kombinezonu i s kožnom kacigom, koji su riskirali život tijekom svake minute utrke i, nažalost, ponekad ga i gubili. Srebrne strijele 30-godina prošlog stoljeća bile su među najfascinantnijim i najvrjednijim automobilima koje je svijet ikad vidio. Vizualna privlačnost također im je impresivna. Nijedan drugi automobil ne može se pohvaliti naprednom tehnologijom, obiljem snage, purističkim dizajnom i elegancijom u jednom paketu. Fascinantni aspekt njihove povijesti: dok Mercedes-Benz još uvijek ima u vlasništvu većinu svojih originalnih trkaćih automobila, gotovo sve Srebrne strijele koje je proizveo Auto Union su izgubljene. Kako su bile rashodovane u bivšoj sovjetskoj okupacijskoj zoni te ih je nova okupacijska vlast otkrila u rudničkoj zgradi blizu Zwickaua, Auto Union trkaći automobili našli su se u ruskim rukama nakon 2. svjetskog rata. Uskoro im se gubi svaki trag. Kasnije ih je pronađeno nekoliko, no ostale su se morale izrađivati prema starim fotografijama i crtežima. Nikad prije Audi Museum Mobile nije imao izloške tako velikog kalibra u jednoj izložbi. Predstavljani su na suzdržan, gotovo puristički način. Stefan Felber, koji je odgovoran za koncept "Obiteljska srebrnina – Auto Union Srebrne strijele i njihovi suparnici", objašnjava: "Ne trebamo dodatno isticati prekrasan izgled ovih automobila. Okružje izložbe ostaje u drugom planu i ne zasjenjuje ove automobile. Purističko je i elegantno baš kao i sami automobili. Srebrne strijele su skulpture koje se moraju gledati na postolju, poput umjetničkih djela". Tako da će automobili biti postavljeni na crne platforme, koje će biti okrenute u istom smjeru kao da čekaju znak za početak utrke. Svaki automobil ima pilon koji pruža tehničke informacije i prikazuje povijesne filmske materijale s automobilima kako se utrkuju. Audi Tradition još je jednom pozvao bivše konkurente da sudjeluju u ovoj posebnoj izložbi, a ovom prilikom s velikim zadovoljstvom pozdravlja tri originalne Mercedes-Benz Srebrne strijele: osmerocilindarski trkaći automobil W 25 iz 1934. godine, koji je Manfred von Brauchitsch odvezao do pobjede u utrci u Eifelu 1934., W 154 s 12 cilindara koji je osvojio pet od sedam utrka u sezoni 1939. i 12-cilindarski W 25 proizveden 1936. godine za potrebe rušenja rekorda. Rudolf Caracciola, koji je i sam vlasnik tri naslova europskog prvaka, ovim je automobilom postavio novi svjetski rekord od 372 km/h. Sedam Srebrnih strijela svjedoči o Auto Unionovoj Grand Prix trkaćoj povijesti, a pet ih je u vlasništvu Audi Traditiona. Legendarni Auto Union Type C trkaći automobil sa 16 cilindara u kojem je Bernd Rosemeyer osvojio naslov europskog prvaka, aerodinamični Auto Union Type C sa 16 cilindara proizveden 1937. godine, u kojem je Rosemeyer srušio granicu od 400 km/h i postavio novi brzinski svjetski rekord te trkaći automobil Auto Union Type D s 12 cilindara iz 1939., čiji motor ima dva kompresora – ti su automobili izgubljeni te su nanovo izrađeni kao replike. S druge strane, trkaći automobil Auto Union Type D s 12 cilindara iz 1938. godine najvećim se dijelom sastoji od originalnih dijelova. U ovakvoj je Srebrnoj strijeli Tazio Nuvolari osvajao Grand Prix utrke u Italiji (Monza) i Engleskoj (Donington). Automobil za brdske utrke iz 1939., koji je vozio Hans Stuck, Auto Union Type C/D sa 16 cilindara, u potpunosti je originalan. Dva automobila, koja zauzimaju vrlo posebno mjesto u Auto Unionovoj povijesti, upotpunjuju ovu zbirku Audi Traditiona. Trkaći automobil Auto Union Type A sa 16 cilindara iz 1934. je iz D’Ieteren zbirke (Belgija) te je replika ove prve Auto Union Srebrne strijele. Drugi automobil posebno značajne povijesti na raspolaganje je stavio njemački kolekcionar: radi se o originalnom Type D s dva kompresora koje je u Njemačku vraćeno iz Čehoslovačke 70-ih godina prošlog stoljeća, iako bez motora. Automobil je preživio ratne godine u salonu Auto Unionovog trgovca u Pragu. Otad je pronađen originalan motor za ovaj automobil. Automobil ima originalnu karoseriju koja daje naslutiti koja su teška opterećenja ovi automobili morali izdržavati tijekom utrka. Ove godine tvrtka Audi, koju je 16. srpnja 1909. osnovao August Horch, slavi svoj stoti rođendan. Četiri prstena Audijevog znaka simboliziraju marke Audi, DKW, Horch i Wanderer, koje su objedinjene pod kapom Auto Uniona 1932. godine. Auto Union i NSU, koji su se spojili 1969. godine, dali su mnoge značajne doprinose razvoju automobila. AUDI AG je nastao od tvrtke Audi NSU Auto Union AG 1985. godine. Zajedno s dvije tradicionalne tvrtke Auto Union GmbH i NSU GmbH, Audi Tradition već dugi niz godina čuva i javnosti prikazuje bogatu i raznoliku povijest Audija. Audi museum mobile u Audi Forumu u Ingolstadtu otvoren je svakoga dana od ponedjeljka do nedjelje od 9:00 do 18:00. Muzej August Horch u gradu Zwickauu otvoren je od utorka do nedjelje od 9:30 do 17:00.

Audi Tradition izlaže Srebrne strijele

Iz rubrike: Oldtimeri Prethodni tekst: Opel Kapitän P2 slavi 50. obljetnicu Sljedeći tekst: Audi Tradition slavi 30. godina quattro pogona	30 studenog
LINKOVI TEKSTA S PORTALOM FORUM VIDEO GALERIJA KATALOG BLOG PROFIL OGLASNIK IMENIK

PODIJELI OVAJ ČLANAK S DRUGIMA

Komentari (0) 0 korisnika misli da je ovo super. 0 korisnika misli da je bezveze. Meni je ovo super / bezveze. Redoslijed ispisa: od zadnjeg   Info box Vaš komentar je predan. Nakon pregleda komentara, on ce biti naknadno objavljen ili neobjavljen, ovisno o odluci vlasnika profila. Info box Komentirati mogu samo registrirani korisnici. Registrirajte se ovdje i postanite i vi dio zajednice korisnika na Automobiliji!