AUTOMOBIL KOJI STE SEBI UVIJEK OBEĆAVALI Kultni sportski kupe Ford Capri
	28.5.2009. Automobilija

Ford Capri je dizajniran kao automobil za one koji se osjećaju mladi u srcu i jedna je od najvećih ikona sedamdesetih godina prošlog stoljeća, a ove godine slavni Fordov kupe slavi svoju 40. godišnjicu. Bila je to europska inačica Ford Mustanga koja se proizvodila od 1969. do 1986. godine, a u 18 godina proizvodnje, Ford je proizveo i prodao gotovo dva milijuna primjeraka Caprija. Iako je proizvodnja završila još davne 1986. godine, Capri je nastavio živjeti kroz mnogobrojne klubove njegovih obožavatelja koji planiraju proslavu njegovog 40. rođendana kroz nekoliko ceremonija koje će se održavati u Velikoj Britaniji od Škotske do jugozapadne Engleske. Fanovi će se okupiti na slijedećim mjestima: Castle Combe, Wiltshire (6. lipnja), Grampian Transport Museum, Alford, Aberdeenshire (3. kolovoza), Ace Café, London (5. rujna) i Brooklands Museum, Surrey (26. rujna). Šezdesete godine prošlog stoljeća su inače bile sjajne godine automobilskih zaljubljenika, jer tada su na scenu stupili prvi pravi moćni sportski automobili poput Porschea 911, Jaguara E-Type i Mercedesovih sportaša koji su haračili europskim kontinentom, dok su u Sjevernoj Americi bili zaneseni Fordovim Mustangom. Kako je u tom periodu Ford u Europi ostvarivao loše prodajne rezultate, situaciju je trebala popraviti europska izvedba Mustanga. Tako je nastao slavni Capri. Proizvodnja Caprija je pokrenuta u siječnju 1969. godine, a automobil se pojavio s dugačkim prednjim i kratkim stražnjim krajem, te takozvanim Fastback rješenjem linije krova. Iako je podsjećao na Mustang, ponuda motora nije bila potpuno sportska i nisu svi modeli davali sportske performanse. Capri je ukupno bio u ponudi s 26 različitih izvedbi, od 1,3-litarskog četverocilindričnog motora do 3,0-litarskog V6 motora, a postojao je i niz posebnih paketa opreme s mogućnošću individualizacije i dorade. Za one najželjnije sportskog prizvuka Ford je osigurao modele Capri 2600RS i Capri 3100RS. Capri s 1,3-litarskim četverocilindričnim benzinskim motorom snage 50 KS postizao je maksimalnu brzinu 133 km/h, a od 0 do 100 km/h trebalo je 22,7 sekundi. Ponuda četverocilindričnih motora uključivala je i 1,6-litarski motor snage 60 KS i 2,0-litarski motor snage 75 KS. Kako ove performanse nisu bile dostojne pravog sportskog kupea, Ford je u početnoj fazi proizvodnje na tržište lansirao top model Capri 2300GT čiji je motor davao 108 KS, a sam automobil je postizao maksimalnu brzinu 178 km/h. Početkom 1970. godine pojavljuje se Capri 2600RS s 2,6-litarskim motorom snage 160 KS koji je automobil od 0 do 100 km/h ubrzavao za 8 sekundi. Capri 2600RS postizao je maksimalnu brzinu 200 km/h, a bio je i lakši zbog elemenata karoserije izrađenih od plastike. Tako su poklopci motora i prtljažnika bili plastični, prozori su bili od pleksiglasa, a zamijenjeni su i teški odbojnici. Uz ovaj model Ford je nudio i specijalne pakete opreme, a nakon samo 9 mjeseci proizvodnje u Kölnu je obilježen jubilej sa 75.000 proizvedenih primjeraka. Tri godine kasnije proizvedeno je rekordnih 233.449 primjeraka Caprija. Kada je 1974. godine lansiran redizajnirani model pod nazivom Capri MkII, istovremeno je svijet zadesila globalna naftna kriza koja je pomalo utjecala na prodaju, no prodaja je počela opadati kad se pojavio jedan od najpopularnijih sportskih kompakta – Golf GTI. Redizajnirani model je ponudio blaže i mirnije linije karoserije, a i paketi opreme su bili jednostavniji pa je ovaj model krajem sedamdesetih bio dostupan širem tržištu. Drugi redizajn je uslijedio već 1978. godine kada dolazi novi model pod imenom Capri MkIII. Predstavljeno je i nekoliko specijalnih modela kao što su Capri Calypso i Capri Laser, a 1982. godine apsolutni hit postaje Capri s 2,8-litarskim motorom s direktnim ubrizgavanjem goriva koji je razvijao 160 KS. Naknadno se pojavio i turbo model snage 188 KS. Kako su sve više i više na tržište pristizali sportski automobili s obiteljskim karakteristikama, prodaja Caprija je lagano posustajala. Ograničena serija Capri 280 označila je kraj proizvodnje jednog od najprodavanijih Fordovih modela, pa 1985. godine prestaje prodaja u većini europskih zemalja. U Velikoj Britaniji je prodaja produžena do kraja 1986. godine i tada je prodano još 10.000 primjeraka, a 1987. godine Ford zatvara poglavlje nazvano Capri. Iako nije najprodavaniji Fordov model, Capri je ostao jedan od najviše prepoznatljivih modela kompanije Ford. Prodavao se pod sloganom "automobil koji ste sebi uvijek obećavali", a bio je usmjeren modno osviještenoj generaciji. U 18 godina proizvodnje, prodano je 1.886.647 primjeraka Caprija koji je u Europi postao velika modna ikona odmah nakon prvog lansiranja na tržište.

Slike iz galerije

Kultni sportski kupe Ford Capri

Iz rubrike: Oldtimeri Prethodni tekst: Devedeset godina marke Citroën Sljedeći tekst: Audijev slogan: Napredak kroz tehniku	28 svibnja
LINKOVI TEKSTA S PORTALOM FORUM VIDEO GALERIJA KATALOG BLOG PROFIL OGLASNIK IMENIK

PODIJELI OVAJ ČLANAK S DRUGIMA

Komentari (0) 0 korisnika misli da je ovo super. 0 korisnika misli da je bezveze. Meni je ovo super / bezveze. Redoslijed ispisa: od zadnjeg   Info box Vaš komentar je predan. Nakon pregleda komentara, on ce biti naknadno objavljen ili neobjavljen, ovisno o odluci vlasnika profila. Info box Komentirati mogu samo registrirani korisnici. Registrirajte se ovdje i postanite i vi dio zajednice korisnika na Automobiliji!

VEZANI TEKSTOVI

Ford drugi po prodaji u Europi Auto-industrija, 23.5.2009. Uskoro dolazi Ford Fiesta Sport Edition Najave, 6.5.2009. Završen 4. Old School desant na Ozalj Oldtimeri, 28.4.2009. Ford Fiesta najbrže prodavani model Tržište, 25.4.2009. Renderi Ford Focusa treće generacije Flash vijesti, 22.4.2009. Konceptno vozilo Ford Iosis Max Studije, 20.4.2009. Ford Fiesta Zetec S u Mountune izvedbi Tuning, 18.4.2009. Dolazi tri-flex-fuel Ford Mondeo Najave, 17.4.2009. Old School desant na Ozalj Oldtimeri, 17.4.2009. Prodaja Ford Fieste kontinuirano raste Tržište, 16.4.2009.