TOKIO — Nissan Motor Co., Ltd., objavio je kako je u lipnju proizvodnjom stomilijuntog vozila dosegnut novi legendarni proizvodni prag. Od utemeljenja 1933. Nissan je u Japanu proizveo 76.640.000 vozila te oko 23.500.000 u drugim dijelovima svijeta. Na kraju lipnja ukupna je Nissanova proizvodnja iznosila oko 100.140.000 vozila.“U ime Nissana htio bih se zahvaliti svim zaposlenicima i kupcima diljem svijeta na podršci bez koje se taj važni prag ne bi mogao dosegnuti", rekao je Tadao Takahashi, potpredsjednik Nissana zadužen za proizvodnju. “Kako bismo dosegnuli sljedeći stomilijunti prag, uporabom Nissanovog načina proizvodnje nastavit ćemo povećavati kvalitetu vozila i produktivnost, a usto smanjiti vrijeme isporuke kupcima.”Nissan je u prosincu 1933. osnovan pod imenom “Jidosha-Seizo” (Automobile Manufacturing Co.,Ltd.), nakon što je od tvrtke Tobata Casting preuzeo proizvodnju malih Datsunovih putničkih vozila. Prvi Nissanov automobil pod imenom Jidosha-Seizo bio je Datsun tip 12. Sljedeće je godine naziv tvrtke promijenjen u “Nissan Motor Co., Ltd”.Nissan je 1935. počeo radom u pogonu u Yokohami, prvoj japanskoj tvornici za masovnu proizvodnju automobila, nastavivši i nakon toga s pionirskom ulogom u ranim fazama japanske automobilske industrije.

Proizvodni kapaciteti u Japanu narasli su puštanjem u pogon tvornice Oppama 1962., tvornice Zama 1965., tvornice Murayama 1966. (nakon što se tvrtka te godine fuzionirala s Prince Motor Company, još jednim velikim japanskim proizvođačem automobila), tvornice Tochigi 1971. i tvornice Kyushu 1976.Nissan je automobile počeo proizvoditi u prekomorskim zemljama 1959., kad je utemeljena tvornica na Tajvanu. Godine 1966. počela je proizvodnja u Meksiku, a potom su 1983. na red došle tvornice u SAD-u i Španjolskoj, 1986. u Velikoj Britaniji te 1995. u Kini.Nissanove tvornice, između ostalog one u Sunderlandu u Vel. Britaniji, Smyrni u Tennesseju, SAD, te Cantonu u Mississippiju, SAD, među najučinkovitijim su tvornicama automobila na svijetu. Nissan je po Harbourovu izvješću za 2006. učinkovitošću predvodio sjevernoameričku autoindustriju, s prosječno utrošenih 28,46 radnih sati po vozilu.