|
 Brzi vlakovi |
| Članaka u rubrici: 2 |
|
Str. 1 od 1 |
 |
| TGV |
Train à grande vitesse razvili su Francuske željeznice (SNCF) i tvrtka GEC-Alsthom (www.alstom.com). Prva veza uspostavljena je 1981. između Lyona i Pariza, a danas TGV ima rekord najbrže prosječne brzine putničkog vlaka. Najveća brzina u komercijalne svrhe iznosi 320 km/h, a na testovima čak 500 km/h. Uspjeh prve linije doveo je do brzog širenja usluge po cijeloj Francuskoj, pa su i druge zemlje izgradile svoj sustav brzih vlakova (Italija, Belgija i Švicarska). TGV je prvenstveno usluga za prijevoz puntika (postoje i poštanske linije), tako da su preuzele putnike iz zračnog prijevoza, posebno za putovanja ispod tri sata.
Nakon što je 1959. u Japanu pokrenuti projekt brzih vlakova Shinkansen i Francuska se odlučila za isto. Već 1960. je predstavljena prva ideja, a vlak su trebale pokretati plinske turbine. Prvi i jedini protoip s takvim motorom je bio TGV 001. Brzina od 318 km/h koja je tada postignuta je rekord vlaka koji ne koristi električnu energiju. Unutrašnjost je dizajnirao britanac Jack Cooper, na čijem se radu temelji i oštri "nos" po kojemu prepoznajemo TGV vlakove. Odmah nakon toga se prešlo na električne vlakove.
Prvi električni protoip bio je Zébulon, a dovršen je 1974. Odtada je cijela Francuska polako povezala brzim linijama. 1994. je krenuo Eurostar, povezujući Englesku i Francusku kanalom ispod mora.
Prva faza brze linije u Velikoj Britaniji je dovršena 2003. (u suradnji sa SNCF), a u potpunosti će biti gotova 2007. Tada će putovanje između Londona i Bruxellesa trajati 2 sata, a između Londona i Pariza 2 sata.
Dopušteni radijusi krivulje na pruzi danas iznose minimalno 7 km.
Pruga je elektrificirana sa 25 kV 50 Hz AC, a Francuska je pokrivena sa 1200 km pruga za brze vlakove koje su izgrađene u zadnjih 20 godina.
Dodatni tekst: http://www.vjesnik.hr/html/2002/02/16/Clanak.asp?r=gos&c=4
|
Galerija članka: |
| | | | |
|
|
Opis: TGV sud est |
|
Opis: Avignon TGV station |
|
| | | | |
| Opis: Thalys 4343 Koeln |
|
Opis: TGV Duplex Centre |
|
Opis: TGV Duplex Arriere |
|
| | | | |
| Opis: TGV_train inside Gare Montparnasse |
|
Opis: TGV_train in Rennes station |
|
Opis: TGV original livery 1987 |
|
| | | | |
| Opis: TGV double decker |
|
Opis: TGV-A 359 at Poitiers Futuroscope |
|
Opis: Paris Gare de Lyon |
|
| | | | |
| Opis: Eurostar |
|
Opis: TGV netz |
|
Opis: TGV Atlantique |
|
|
25.10.2006. u 0:51 |
|
| Shinkansen |
Naziv "Shinkansen" je prvi put upotrijebljen 1940. kao naziv za liniju koja je vozila iz Tokija u Shimonoseki. Tadašnje električne lokomotive su postizale brzinu do 200 km/h. Čak su napravljeni i planovi za linije koje su trebale ići preko tunela u Koreju, pa onda u Peking, Singapur ili Europu, ali slabljenjem Japana u ratu 1943. te su ideje napuštene.
Brzi vlakovi u Japanu (Shinkansen) pokrenuti su još 1964. za vrijeme Olimpijade u Tokiju kao veza između Tokija i Shin-Osake. Tada su se pokazale kao uspjeh, jer je u tri godine zabilježeno 100 milijuna putnika, a u 10 godina 1 miljarda putnika. Od tada se mreža vlakova proširila na cijeli Japan.
Takvi vlakovi danas postižu do 300 km/h, a na probnim vožnjama i do 443 km/h. 2. Prosinca 2003. zabilježen je svjetski rekord u brzini od 581 km/h, a iste je godine utvrđeno da je prosječno kašnjenje vlaka iznosilo 0.1 minuta ili 6 sekundi, usprkos svim prirodnim zaprekama ili ljudskim faktorima. Do sada nije zabilježen niti jedan smrtni slučaj kao posljedica vožnje vlakom - najčešće ozljede nastaju jedino prilikom zatvaranja vrata. |
Galerija članka: |
| | | | |
|
|
|
|
|
|
| | | | |
|
|
|
|
|
|
| | | | |
|
|
|
|
|
|
| | | | |
|
|
Opis: Shinkansen S300 J52 ECS Hikari 129 Tokyo |
|
Opis: Shinkansen S200 H4 Yamabiko 56 Tokyo |
|
| | | | |
| Opis: Shinkansen E4 P10 P3 Max Tanigawa 474 Omiya |
|
Opis: Shinkansen E3 J12 R7 Nasuno 240 Omiya |
|
Opis: Shinkansen E2 Asama 522 Nippori |
|
| | | | |
| Opis: Shinkansen 500 Kyoto |
|
Opis: Shinkansen 500 Kyoto |
|
Opis: Shinkansen 100 fukuyama |
|
| | | | |
| Opis: Shinkansen S500 |
|
Opis: Shinkansen S500 |
|
Opis: Shinkansen S500 |
|
| | | | |
| Opis: Shinkansen S500 |
|
|
|
|
|
|
12.10.2006. u 1:26 |
|
|
Info box
Znate li da možete komentirati članke ako se učlanite u ovaj Klub? |
|
LOM
MisterToxic
Naslovnica kluba
