Automobilija - Forum - Oldtimeri - Citroen DS

Spol i godine: M 33 god.
Status: administrator, glavni urednik

Poruka: 691 (iskusni forumaš)

Ocjena forumaša:

Napisano: subota, 16.8.2008. u 10:35
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

Evo nešto sa starog foruma od našeg forumaša Grofa...

Nikada prije, a vrlo rijetko i poslije, pojava nekog automobila nije izazvala toliko odjeka kao daleke 1955. godine u Parizu, kada je predstavljen Citroen DS 19.

Sredinom pedesetih po cestama su se vozili kutijasti automobili, veliki izvana, mali iznutra i neudobnoga ovjesa. Novi je Citroen svojim blago zaobljenim futurističkim linijama i tehničkim inovacijama tada jednostavno bio kao iz nekog drugog svijeta. Naziv "Boginja" (franc. Deesee = DS) savršeno je pristajao neviđeno lijepom automobilu. Ipak, zbog spljoštenog izgleda, a i same zemlje porijekla, boginja je svjetsku popularnost stekla pod nadimkom "žaba".

Toga prvoga dana salona u Parizu, naručeno je čak 12 tisuća modernih limuzina (!), a zbog narudžbi koje su u sljedećim mjesecima trostruko premašivale kapacitete Citroenovih tvornica, mnogi kupci su se dobrano načekali prije nego im je DS stigao u dvorište, garažu, sobu,...

Uz DS koji je sigurno njegovo najveće djelo, Flaminio Bertoni, kipar, arhitekt i dizajner potpisnik je dizajna još nekih Citroenovih (naj)važnijih modela; Traction Avant, 2CV (Spaček), AMI 6. Aerodinamične vrijednosti koje je DS imao, automobili su postizali tek dvadesetak i više godina kasnije, a da je automobil pravo remek-djelo autodizajna dokazuju i njegova izlaganja u nekim najcjenjenijim muzejima moderne umjetnosti (Milan, New York,...)

Primijenjena umjetnost nalazila se i u interijeru. Upravljač je imao samo jedan krak što je bio Citroenov trade-mark velikih limuzina sve do XM-a, a ručica mjenjača nalazila se na gornjoj strani stupa upravljača, između volana i instrument ploče. Još kod Traction Avanta u Citroenu su vidjeli kakve prednosti ima pomicanje kotača u same rubove karoserije. Prateći takvu filozofiju gradnje DS je putnicima pružao neviđenu prostranost.

DS je i ispod lima donosio pravu revoluciju. Nakon probnih testiranja (od 1952 godine) na Traction Avantu, hidropneumatski ovjes je u DS-u doživio svoju komercijalizaciju i jedan je od najvećih Citroenovih doprinosa u automobilskoj povijesti. Ovjes gdje se umjesto uljnih ili plinskih amortizera za udobnost i ležanje na cesti brinu kugle napola punjene uljem napravio je od DS-a najudobniju limuzinu tog doba, a tu tradiciju nastavljaju i budući Citroenovi modeli (CX, BX, Xantia, XM, C5). Tajna ovjesa je bila u kotačima za koje su se brinule kugle u kojima se mijenjala razina ulja. Kada bi kotač naletio na kakvu rupu ili slično, ulje se potiskivalo u srednji cilindar koji ga je dalje raspoređivao u manje opterećene kotače.

Osim hidropneumatskog ovjesa Citroen DS bio je prvi u svijetu i po visokotlačnim kočnicama, polu-atomatskim mjenjačem, te servo-volanu. Da podsjetimo, radi se o 1955 godini!

S godinama su se predstavili karavan, te kabriolet koji je svojom posebnošću bio kao stvoren za filmske i pjevačke zvijezde, predsjednike, princeze i kraljeve. Jedan takav je zahvaljujući upravo Citroenovom hidropneumatskom ovjesu 1962 godine s dvije izrešetane gume nakon atentata uspio odvesti francuskog generala i predsjednika De Gaullea na sigurno. Proizveden je u tek 1365 primjeraka.

Motor od 1.9 litre s početnih 75 KS 1965 godine ojačao je na 91 KS, a te godine predstavljen je i DS 21 s 2.2-litrenim motorom i 100 KS. 1967 godine došao je prvi veći redizajn gdje su najveća novost bila nova dvostruka prednja svjetla pod prozirnom plastikom. Kod skupljih verzija «Pallas» i «Prestige» dodatnu ekskluzivnost je činio unutarnji par svjetala koji je pratio smjer vožnje. Par godina prije prestanka proizvodnje, pojavila se i najjača izvedba (DS 23) s 2.3-litrenim motorom i 130 KS.

1975 godine, nakon dvadeset godina i 1.331.000 proizvedenih primjeraka, legendarna «žaba» se prestaje proizvoditi.

Ispiši

Citiraj

Oliver Twist

Spol i godine: M 31 god.
Status: administrator, urednik rubrike

Online status: surfam
Osjecam se: vedro

Poruka: 390 (forumaš u petoj brzini)

Ocjena forumaša:

Napisano: ponedjeljak, 18.8.2008. u 10:40
Mijenjano: ponedjeljak, 18.8.2008. u 10:42 (Oliver Twist)
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

Definitivno jedan od najboljih, a zanimljivo je da mnogi još uvijek maštaju o njegovom uskrsnuću i prave razne remake-ove, kao npr na ovoj slici.

Ispiši

Citiraj

Spol i godine: M 33 god.
Status: administrator, glavni urednik

Poruka: 691 (iskusni forumaš)

Ocjena forumaša:

Napisano: utorak, 19.8.2008. u 16:23
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

Oliver Twist piše:
Definitivno jedan od najboljih, a zanimljivo je da mnogi još uvijek maštaju o njegovom uskrsnuću i prave razne remake-ove, kao npr na ovoj slici.

Moram priznati da se ne bih veselio remakeu jer mi je žaba uvijek bila baš ružna.

Bila legnedarna ili ne. :happy: Tako da čisto sumnjam da bi mi se remake mogao dopasti.

Ispiši

Citiraj

The Stig

Spol i godine: M 20 god.
Status: niži moderator

Poruka: 53 (u blagom usponu)

Ocjena forumaša:

Napisano: utorak, 15.12.2009. u 15:30
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

Najlegendarniji auto iz svog vremena.

A jel znate da je bio konstruiran tako da ako mu otpadne jedan točak da može svejedno nastaviti voziti.

Nija to nisam vjerovo sve dok nisam vidio.

Ispiši

Citiraj

Spol i godine: M 33 god.
Status: administrator, glavni urednik

Poruka: 691 (iskusni forumaš)

Ocjena forumaša:

Napisano: utorak, 15.12.2009. u 15:40
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

The Stig piše:
Najlegendarniji auto iz svog vremena.

A jel znate da je bio konstruiran tako da ako mu otpadne jedan točak da može svejedno nastaviti voziti.

Nija to nisam vjerovo sve dok nisam vidio.

Da, da... istina da je mogao ići na tri kotača. Potpuna besmislica i tehnička perverzija u pravoj maniri starih Citroenovih ludorija.

Pa valjda treba auto složiti da mu se i ne dogodi da otpadne jedan kotač nego da uvijek ide na sva četiri.

Ispiši

Citiraj

The Stig

Spol i godine: M 20 god.
Status: niži moderator

Poruka: 53 (u blagom usponu)

Ocjena forumaša:

Napisano: utorak, 15.12.2009. u 16:02
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

I za taj model je ako se nevaram prvi put konstruirano okretanje farova u smjeru okretanja volana.

Ovaj auto je bio poseban i po nevjerojatno velikom međuosovinskom razmaku, što se može vidit i sa slika, tako da je unutra bilo mjesta ko u priči.

Ispiši

Citiraj

Spol i godine: M 33 god.
Status: administrator, glavni urednik

Poruka: 691 (iskusni forumaš)

Ocjena forumaša:

Napisano: utorak, 15.12.2009. u 16:55
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

The Stig piše:
I za taj model je ako se nevaram prvi put konstruirano okretanje farova u smjeru okretanja volana.

Ovaj auto je bio poseban i po nevjerojatno velikom međuosovinskom razmaku, što se može vidit i sa slika, tako da je unutra bilo mjesta ko u priči.

I to je točno za svjetla. Bio je čudo tehnike za to vrijeme. Samo iako se o okusima ne raspravlja, mogu reći u svoje ime da ako je nekad i bio čudo tehnike, za mene je bio i ostao izuzetna nakaza od auta. Onako baš skoro za pobjednika u izboru top 10 najružnijih ikad.

Ispiši

Citiraj

Dabic

Spol i godine: M 26 god.

Poruka: 30 (nova nada foruma)

Ocjena forumaša:

Napisano: utorak, 15.12.2009. u 21:34
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

Pa fora je taj auto i danas.

Idealan za pokazivanje.

Ispiši

Citiraj

Spol i godine: M 33 god.
Status: administrator, glavni urednik

Poruka: 691 (iskusni forumaš)

Ocjena forumaša:

Napisano: srijeda, 16.12.2009. u 8:19
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

To imaš pravo jer da se danas sa Žabom bilo gdje pojaviš, gledali bi te više nego da dođeš u novom Phaetonu recimo

Ispiši

Citiraj

Oliver Twist

Spol i godine: M 31 god.
Status: administrator, urednik rubrike

Online status: surfam
Osjecam se: vedro

Poruka: 390 (forumaš u petoj brzini)

Ocjena forumaša:

Napisano: srijeda, 16.12.2009. u 10:45
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

S tim autom su Eros Ramazzotti i Tina Turner snimali sport "Cose Della Vita" 1998. godine. Citroen DS se pokazao kao odličan izbor za taj spot!

Ispiši

Citiraj

Popokatepetl

Spol i godine: M 22 god.

Poruka: 25 (nova nada foruma)

Ocjena forumaša:

Napisano: subota, 19.12.2009. u 15:56
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

Oliver Twist piše:
S tim autom su Eros Ramazzotti i Tina Turner snimali sport "Cose Della Vita" 1998. godine. Citroen DS se pokazao kao odličan izbor za taj spot!

Imao ga je i jedan moj komšija u Novoj Varoši samo nije s njim stigao snimiti spot. hehe
Naletio burazer na dobro održavane puteve u Banjaluci pa odvatio točak a popravak hidraulike koštao više nego cijela žaba i ode mast u propast, ostade on na biciklu dok se nije ponovio nekim Koreancem!

Ispiši

Citiraj

outspacer

Spol i godine: M 31 god.
Status: niži moderator

Poruka: 104 (forumaš u usponu)

Ocjena forumaša:

Napisano: subota, 19.12.2009. u 17:30
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

Joj taj stari Citreon je odličan! Volio bih ga malo vozit, ali...ne znam nikoga ko ga ima! Baš je nekako fora kad se pojavi na ulici i svi se okreću za njim.

Ispiši

Citiraj

Spol i godine: M 33 god.
Status: administrator, glavni urednik

Poruka: 691 (iskusni forumaš)

Ocjena forumaša:

Napisano: subota, 19.12.2009. u 17:42
Tema: Citroen DS - žaba ispred vremena

outspacer piše:
Joj taj stari Citreon je odličan! Volio bih ga malo vozit, ali...ne znam nikoga ko ga ima! Baš je nekako fora kad se pojavi na ulici i svi se okreću za njim.

Jel ono i pokojni Tito imao jednoga crnog kabrioleta s 4 vrata kad se kao paun šepurio po gradovima dok su mu okupljeni razdragano mahali?

Mislim, tebe moram pitam kad se zna tko bi ovdje treba biti najveći ekspert za to razdoblje

Ispiši

Citiraj